Den beste måten å komme seg rundt i Moskva på er med offentlig transport, spesielt med Metroen. I denne artikkelen vil jeg fortelle deg om de viktigste transportmidlene i Moskva og spesielt om de ulike typene billetter og reisekort som finnes. Mest bemerkelsesverdig blant dem er Troika-kortet, som er det de fleste moskovitter bruker.
0. Introduksjon
I Moskva tas det mer enn 16 millioner turer hver dag. Ikke et ubetydelig antall.
Mer enn halvparten av disse turene tas med Metroen, det beste transportsystemet for å komme seg rundt i byen.
Ulempen med Moskva Metro er at, bortsett fra i sentrum, er nettverket av stasjoner ikke veldig tett. Derfor, i områdene som ligger lengst fra sentrum, må du kombinere det med bakketransport: buss, trolleybuss eller trikk.
Byen opererer også minibusser (kjent som Marshrutkas eller rute-drosje), for å dekke rutene som ikke dekkes av offentlig transport.
Men det finnes også drosjer overalt, samt en annen type mer morsom transport som taubaner eller båter.
Videre er byens billetter enhetlige, noe som betyr at den samme billetten gjelder for Metroen, busser, trolleybusser eller trikker. Dette var ikke tilfelle inntil nylig.
Det mest brukte reisekortet i Moskva er Troika-kortet, som kan brukes til å betale på de fleste av hovedstadens offentlige transportsystemer. I tillegg til Troika-kortet er det mulig å bruke Visa eller MasterCard for å betale og gå direkte gjennom sperreportene. Det er også mulig å bruke Apple Pay, Google Pay og Samsung Pay.
I denne artikkelen vil jeg fokusere på de forskjellige typene offentlig transport i Moskva (første del), på transportbilletter du kan kjøpe hvis du tilbringer en eller flere dager i den russiske hovedstaden (andre del av artikkelen) og på hvordan du kjøper billetter eller sesongkort (tredje del). La oss sette i gang!
1. Offentlig transport i Moskva
1.1. Moskva Metro og overgrunnstoglinjer
Moskva Metro er rask, billig, trygg og komfortabel, bortsett fra i rushtiden når det er veldig travelt (fra 7 til 10 om morgenen og fra 16 til 19 på ettermiddagen). Den går fra kl. 6 om morgenen til kl. 1 om natten.
Jeg vil ikke utdype mer om hvordan Metroen opererer fordi du her på bloggen har en guide til å bruke Moskva Metro og hvilke stasjoner som er verdt å se.
I tillegg til Metroens undergrunnstog, finnes det også tog som kjører over bakken, hvorav tre er verdt å nevne:
- Ringlinje nr. 14 i Moskva Metro, kalt Moskva Central Circle (MCC – Moskva Central Circle), som offisielt ble åpnet i september 2016. Ikke forveksle den med Ringlinje nr. 5, som går gjennom sentrum av Moskva og er underjordisk.
- Moskva Monorail, et tog i nordøstlige Moskva som kjører over bakken på en monorail gjennom Ostankino og VDNH-området, og passerer foran Cosmos Hotel. Den er 4,7 kilometer lang.
- De moderne Aeroexpress-togene som forbinder flyplassene med sentrum.
På dette PDF-kartet (3,4 Mb) kan du se alle linjene i Moskva Metro, samt de overgrunnstoglinjene jeg nettopp nevnte:
Billetter og pass kan kjøpes både ved billettluker og automatiske billettautomater. Jeg forklarer de forskjellige typene nedenfor: enkeltbillett, Troika-kort og bankkort (inkludert Apple Pay og Google Pay). De samme billettene gjelder både for t-banen og for buss, trolleybuss, trikk eller monorail.
1.2. Buss, trolleybuss og trikk
Hvis du er i Moskva i noen dager og reiser til de viktigste turistattraksjonene, vil du mest sannsynlig bare bruke Metroen, med mindre du reiser til steder lenger fra sentrum.
Ulempen med Moskva Metro er at, bortsett fra i sentrum, er nettverket av stasjoner ikke veldig tett og de er ofte langt fra din destinasjon, så du må gå en stund eller koble til bakketransport: buss, trolleybuss eller trikk.
Bussen er det viktigste bakketransportmiddelet og administreres av det statseide selskapet Mosgortrans. Den høyeste tettheten av bussruter finnes i utkanten av byen, spesielt i områder hvor Metroen ikke går.
På sin side er trolleybuss-nettverket det største i verden og et av de eldste. I noen områder er det det viktigste transportmiddelet.
Trikken representerer bare 5% av byens passasjertrafikk, og selv om den i noen utkantsområder er det viktigste transportmiddelet, har bruken gått ned.
Billetter til disse transportmidlene kan kjøpes på automatiske maskiner ved bussholdeplasser. De kan også kjøpes på Metro-stasjoner, siden byens transportbilletter, som jeg nevnte før, er integrerte, det vil si at den samme billetten eller passet brukes for Metro, buss, trolleybuss eller trikk.
1.3. Marshrutkas (minibusser)
Som et transportmiddel finnes det også det som er kjent som marshrutkas (eller rute-drosje), kommersielle minibusser som koster omtrent 50-60 rubler, som vanligvis kjører på ruter som offentlig transport ikke dekker. I motsetning til offentlige busser kan marshrutkas stoppe hvor som helst på ruten; du trenger bare å be sjåføren. Offentlige busser stopper kun på offisielle stopp.
Disse minibussene tilbyr ikke pass eller spesialpriser, eller rabatter for studenter, funksjonshemmede eller pensjonister. Billetten betales direkte til sjåføren.
1.4. Taubaner
I Moskva finnes det også noen taubaner, hvorav den nye Vorobyovy Gory Taubane (Sparrow Hills), som begynte å operere i 2018, er den fremste. Den forbinder Luzhniki Stadion og Vorobyovy Gory utsiktsplattform, og krysser Moskva-elven med en mellomstopp ved Vorobyovskaya Embankment. Den er 720 meter lang og stiger til en høyde på 60 meter.
Hvis du besøker området, foreslår jeg at du tar denne taubanen. Utsikten er fantastisk. Når det gjelder prisene, koster det 100 rubler på mandager, 150 på tirsdager, 250 fra onsdag til fredag og 400 rubler i helgene.
Billetter kan kjøpes direkte ved billettlukene med kontanter eller kredittkort, eller du kan også bruke saldoen på Troika-kortet.
Det er også verdt å merke seg taubanen som bygges i VDNH Park, min favorittpark i Moskva
1.5. Drosje
Du kan også reise rundt i byen med drosje. Dette er en god måte å komme seg til utkanten av byen på, eller hvis du har mye bagasje eller ønsker mer komfort. Det er også en god måte å komme seg fra byen til flyplassen på.
Et godt alternativ for å bestille en drosje og unngå de såkalte piratdrosjene er det russiske selskapet KiwiTaxi, hvor du kan gjøre bestillingen online.
1.6. Båt
Til slutt er det også mulig å reise med båt på Moskva-elven, selv om det for tiden er et transportmiddel for underholdnings- og rekreasjonsformål. Det er mange selskaper som tilbyr turer langs Moskva-elven, med forskjellige kaier.
Båtene opererer fra april til oktober. Om vinteren er Moskva-elven frosset.
Billetter kan kjøpes rett ved kaien eller online på forhånd. Det er mange private selskaper som tilbyr båtturer. Du kan kjøpe billetter online på GetYourGuide-plattformen.
2. Transportbilletter, kort og pass
Moskvas offentlige transportbilletter brukes til å reise med Metroen, Linje 14 av Central Circle (MCC), Monorail, busser, trolleybusser og trikker. Disse billettene brukes ikke for Marshrutkas, hvor du betaler sjåføren.
For å bruke Aeroexpress-toget (som forbinder flyplassene med sentrum) eller for å ta taubanen må du kjøpe en annen billett, selv om du også kan betale for disse billettene med saldoen på det oppladbare Troika-kortet, det mest brukte i Moskva.
I Moskva finnes det to transportsoner: Sone A hvor du kommer til å bevege deg 99% av tiden, og Sone B, som er området lengst fra sentrum, hvor det er svært usannsynlig at du vil dra (distriktene Trinity, Zelenograd og Rublevo-Arkhangelskoye).
Men selvfølgelig er det du er mest interessert i å vite om, typene billetter eller reisepass du kan kjøpe og prisene.
Faktum er at det har vært mange endringer de siste årene, og for tiden finnes det flere alternativer, men for turister er det tre hovedalternativer: å bruke en enkeltbillett, bruke Troika-kortet eller bruke Visa eller Mastercard. Jeg vil forklare hvert av disse alternativene i detalj.
Alternativ 1: Enkeltbillett
Det første alternativet er å kjøpe en enkeltbillett for 1 eller 2 metroturer, som koster 57 rubler for én tur og 114 rubler for to turer. Denne typen billett må brukes innen 5 dager etter kjøp.
Hvis du skal tilbringe 1-2 dager i Moskva og bor i sentrum nær mange av turistattraksjonene, kan det være et godt alternativ å kjøpe en enkeltbillett.
Inntil nylig kunne disse billettene også være for 10, 20 eller 60 turer, og turen pleide å være billigere jo flere turer som ble kjøpt. Dette er for tiden kun mulig med Troika-kortet.
Alternativ 2: Troika-kortet, Moskvas stjernekort
Troika-kortet er et gjenbrukbart kontaktløst plastkort for å reise med alle offentlige transportmidler i Moskva, som ble introdusert som en ny funksjon i byen i 2013.
Kortet fremmes av det russiske transportdepartementet og søker å forene de forskjellige transportsystemene i én billett og å unngå overdreven bruk av engangspapirbilletter.
Det er et kort som koster 50 rubler, og du må fylle det opp med penger før du bruker det.
Du kan få tilbake de 50 rublene hvis du returnerer kortet. Imidlertid er det kun mulig å få tilbake saldoen av legitime grunner (flytting til en annen by, sykdom, etc.), så det må fylles opp med det omtrentlige beløpet du anslår at du vil bruke; ellers vil du miste saldoen når du forlater Moskva.
Kortet kan kun brukes på offentlig transport i Moskva. Det er ikke gyldig i St. Petersburg, en by hvor du har et lignende kort kalt Podorozhnik-kortet.
Det selges også som en nøkkelring, armbånd, ring, token (for de som er mer nostalgiske) eller for å ha på mobiltelefonen.
Saldoen på dette kortet kan også brukes til å betale for Aeroexpress-billetten, leie sykler i byen, samt å besøke noen museer, Moskva Zoo eller VDNH skøytebane.
Med dette kortet kan du bruke forskjellige typer billetter; du må bare velge den typen billett som er mest egnet for den offentlige transporten du skal bruke.
Dette kortet kan brukes med forskjellige billettpriser, selv om du kun kan velge én: for lommebokprisen, for en pris med et fast antall turer eller for en pris med et fast antall dager med bruk. Jeg skal forklare.
A. Lommebokpris
En pris for de som knapt bruker offentlig transport eller gjør det i en kort periode. Ideell for turister som skal tilbringe flere dager i Moskva.
- Først, fyll opp kortet ditt med det beløpet du ønsker; for eksempel 400 rubler.
- Deretter betaler du 40 rubler for turer med Moskva Metro, monorail, buss, trolleybuss eller trikk. Hvis du har fylt det opp med 400 rubler, vil du ha 10 turer.
Du kan fylle opp dette kortet med opptil 3,000 rubler. Saldoen kan fylles opp ved Metro-billettlukene, ved automatiske billettautomater, på en mobilapp eller online.
I tillegg inkluderer denne prisen også det som kalles 90-minuttersbilletten, som tillater én tur med Metroen (eller med monorail) pluss et ubegrenset antall transportturer i 90 minutter til en kostnad av 62 rubler. For eksempel, hvis du fullfører en tur med Metroen og deretter en busstur innen en 90-minutters periode, vil kortet trekke 62 rubler fra saldoen, og ikke 80 rubler (40 for Metroen og 40 for bussen).
Det gode er at kortet automatisk bestemmer den beste prisen. Saldoen er gyldig i 5 år.
B. Pris med et fast antall turer
Dette innebærer at du vet hvor mange turer du skal ta eller hvor mange dager du skal bruke det.
- Du kan fylle opp for 1 eller 2 turer, det vil si som om det var en enkeltbillett. Det koster 57 rubler for 1 tur og 114 rubler for 2 turer.
- Det er mer interessant å fylle opp for 60 turer til en kostnad av 1,970 rubler, slik at hver tur koster kun 32,83 rubler. Det er ikke lenger mulig å fylle opp for 20 eller 40 turer.
C. Pris med et fast antall dager
Med denne planen kan du ta ubegrensede turer i en periode på én eller flere dager. Dagene telles fra tidspunktet for første tur. Husk at med denne billetten er kortet blokkert i 7 minutter hver gang det brukes for å forhindre at det deles med andre personer:
- 1 dag: 230 rubler
- 3 dager: 438 rubler
- 30 dager: 2,170 rubler
- 90 dager: 5,430 rubler
- 365 dager: 19,500 rubler
Mens 1- eller 3-dagersbillettene er mer rettet mot turister som skal ta mange turer i løpet av denne perioden, er 30, 90 eller 365-dagersbillettene rettet mot den lokale befolkningen som bruker offentlig transport regelmessig gjennom året.
Alternativ 3: Bankkort, Apple Pay og Samsung Pay
Et siste alternativ som ble lansert mer nylig er direkte betaling med kontaktløse Visa, MasterCard, UnionPay og MIR bankkort.
Så, hvis du har et kontaktløst Visa eller Mastercard (nå for tiden er nesten alle det), kan du gå direkte til de kontaktløse sperreportene for å betale og gå gjennom barrieren. Du trenger ikke å kjøpe noen billett på forhånd.
Dette systemet administreres av Russlands VTB bank.
Det gode er at med dette systemet koster hver tur 44 rubler (kun 4 rubler dyrere enn Troika-kortets lommebokpris).
I tillegg kan du også bruke dette kortsystemet med mobiltelefonen din ved hjelp av Apple Pay, Google Pay og Samsung Pay applikasjoner.
Det er et raskt, økonomisk og praktisk betalingssystem på Moskva Metro. Uansett, hvis du har problemer med kortet ditt fordi leseren ikke leser det eller banken din har blokkert det, kan du kjøpe en enkeltbillett eller Troika-kortet ved billettlukene eller billettautomatene.
3. Hvordan kjøpe og bruke Moskvas offentlige transportbilletter
3.1. Kjøpe billetter eller Troika-kortet
Billetter og offentlige transportpass kan kjøpes ved Metro-billettlukene eller ved automatiske billettautomater på Metroen eller bussholdeplasser.
- Metro-billettluker. Det enkleste for turister er å ganske enkelt gå til billettluken på en hvilken som helst Metro-stasjon for å kjøpe Troika-kortet. For eksempel, hvis du vil fylle det opp med 500 rubler første gang, trenger du bare å nevne ordet Troika ved billettluken og gi dem 550 rubler, som inkluderer depositumet på 50 rubler.
- Aeroexpress-billettluker. Ved ankomst til en av Moskvas flyplasser har du Aeroexpress-toget som forbinder flyplassene med Moskva. Ved Aeroexpress-billettluken kan du også kjøpe Troika-kortet eller andre transportbilletter.
- Automatiske billettautomater. Det er veldig enkelt å kjøpe en enkeltbillett eller Troika-kortet ved de automatiske billettautomatene fordi de også er på engelsk og er veldig enkle å bruke. Følg bare instruksjonene på skjermen.
Til slutt vil jeg si at hvis du reiser med bagasje som veier mer enn 50 kg eller som tilsammen er mer enn 180 cm i lengde, høyde og bredde, må du betale for en bagasjebillett som koster 60 rubler. Imidlertid er det få som kjøper denne billetten siden det er en regel som sjelden håndheves.
3.2. Bruke billetten din eller Troika-kortet ditt: kan det deles?
Tilgang med alle typer billetter og pass er muliggjort av NFC-teknologi (kontaktløs).
Du trenger bare å sveipe billetten din, Troika-kortet ditt eller Visa- eller MasterCard-kortet ditt ved sperreporten, og barrieren åpnes automatisk. Samtidig vil en skjerm vise deg saldoen som er igjen på kortet ditt eller antall gjenværende turer. På busser trenger du bare å sveipe kortet på billettleseren for å validere turen din.
Det er også viktig å vite at på Metroen, i hver linje av sperreporter, er det en kabin med noen som sørger for at ingen sniker seg inn og som gir tilgang til barn under 7 år (som ikke betaler) eller til personer i rullestol.
Det er også viktig å vite at, ifølge reglene, må hver passasjer ha sin egen billett; men med prisen for 60-turers Troika-kort eller med Lommebokprisen til Troika-kortet, er det vanlig praksis å dele et kort med flere medlemmer av samme familie eller flere venner.
På Moskva Metro har inspektørene ikke noe problem med denne praksisen (det har alltid blitt gjort på denne måten), men på busser, trolleybusser eller trikker kan noen inspektører ikke støtte denne praksisen og pålegge deg en bot.
I intet tilfelle kan deling av kortet gjøres med 90-minuttersbilletten eller med billetten som tillater ubegrenset reise i et antall dager.
Jeg anbefaler personlig at hver passasjer har sin egen billett for å unngå problemer.
Promovideo fra den russiske regjeringen om Troika-kortet:
Jeg håper du har funnet denne artikkelen nyttig for å bruke Moskvas offentlige transport og velge den mest passende typen billett. Hvis den har vært nyttig, kan du hjelpe meg ved å dele den på Facebook eller Twitter
🇬🇧 Guiden er kun tilgjengelig på engelsk.
The most complete and up-to-date guide for traveling to Russia
If you found this article helpful, imagine having all the practical and updated information about visas, flights, trains, accommodation, payments, borders, and travel routes gathered in one place.
The Russiable Guide is available in an interactive web format —always updated whenever changes occur— and also as a downloadable PDF of over 1,000 pages to read offline or print.
📘 GET THE GUIDE & START PLANNING
